-ニュースまとめ  , , ,

JR山手線に次世代通勤電車「E235系」15年秋から営業運転

1:以下、ニートがお送りします:2014/07/02(水) 16:44:17.26

JR東日本が次世代通勤電車「E235系」の先行量産車を製作し、15年秋ごろから山手線で営業運転を開始する計画だ。

JR東日本は7月2日、次世代通勤電車「E235系」の先行量産車を製作し、2015年秋ごろから山手線で
営業運転を開始する計画を明らかにした。各車両に車いすやベビーカー用のフリースペースを整備し、
車内広告は液晶ディスプレイによるデジタルサイネージ化する。

前面の大きな窓やディスプレイの採用などで「お客さま、社会とコミュニケーションする車両が
デザインコンセプト。現行の「E231系500代」と比べ、中間者の優先席を1両当たり3席増やすほか、
1人当たり腰掛け幅が46センチとなり、これまでから1センチ広がるという。前面・側面の行き先表示装置は
フルカラー化する。

次世代パワー半導体として期待される「SiC」(シリコンカーバイド、炭化ケイ素)の採用により、
電力ロスの低減と回生ブレーキによるブレーキ時の回生エネルギーを増加させるほか、コンプレッサを
オイルフリーとするなど、環境性能も向上するという。

量産先行車は11両編成で、うち10両が新造で1両が改造。来年3月以降に完成、走行試験をへて同年秋ごろから
山手線で営業運転を始める。

http://www.itmedia.co.jp/news/articles/1407/02/news094.html

cfc35f31 newsplus_1404287057_101.jpg

 

 

newsplus_1404287057_102.jpg

 

newsplus_1404287057_103.jpg

 

newsplus_1404287057_104.jpg


5:以下、ニートがお送りします:2014/07/02(水) 16:49:38.25
先頭に槍を付けておけば飛び込みは減ると思う
8:以下、ニートがお送りします:2014/07/02(水) 16:53:44.80
>>5
マッドマックス電車(´・ω・`)
6:以下、ニートがお送りします:2014/07/02(水) 16:49:49.49
日本って何で電車やバスは未だ使えるのにドンドン取り替えるの50年前の丸の内線が、アルゼンチンで未だ現役で動いているんだろう
ミャンマーじゃ20年前の小田急バスや、都バスがそのまま動いているらしいし
11:以下、ニートがお送りします:2014/07/02(水) 16:58:25.86
>>6
古いやつは検修に費用がかかるし燃費も悪いんで
減価償却終わったら新しいやつに買い替えたほうが得になる損益分岐点があるのな
バスの場合は排ガス規制とかバリアフリー法とかの法規制もあるが
16:以下、ニートがお送りします:2014/07/02(水) 17:00:08.36
>>6
消費電力を低減させた新型車両だったりする。
38:以下、ニートがお送りします:2014/07/02(水) 17:25:40.08
>>6
今の車両も10年単位でとっかえるつもりのエコ車両だった気がする
7:以下、ニートがお送りします:2014/07/02(水) 16:51:38.67
南武線と横浜線にまた山手線のお古が
14:以下、ニートがお送りします:2014/07/02(水) 16:59:20.63
>>7
残念 横浜線は夏終わりまでにすべて
新型E233に切り替える(予定)
10:以下、ニートがお送りします:2014/07/02(水) 16:54:17.79
出張で大阪行った時、
環状線を武蔵野線のお古(煤けた赤橙色)が走っているのを見かけた時は
思わず苦笑いしたわ
12:以下、ニートがお送りします:2014/07/02(水) 16:58:43.56
ホームドア設置駅が増えたせいでもう遅延しまくり間引き運転しまくりで
以前より混雑が酷くなったんだよなあ
84:以下、ニートがお送りします:2014/07/02(水) 19:00:15.70
>>12
ね。でも世論がそうさせたんだから、我慢するしかないよね。
13:以下、ニートがお送りします:2014/07/02(水) 16:58:52.09
233系からあんまり進化してないな
80:以下、ニートがお送りします:2014/07/02(水) 18:54:08.54
>>13
写真だと223の方が好き
15:以下、ニートがお送りします:2014/07/02(水) 16:59:49.24
ぶっさw
17:以下、ニートがお送りします:2014/07/02(水) 17:01:41.97
なんか スマホのアイコンみたいだな
18:以下、ニートがお送りします:2014/07/02(水) 17:02:06.97
東京のドアだらけの非ロングシートが、田舎の電車にまで波及してしまうのは止めてほしい。
田舎や長距離はやっぱしクロスシートじゃないと、乗る気がしない。
19:以下、ニートがお送りします:2014/07/02(水) 17:03:14.86
103系に戻せよ
20:以下、ニートがお送りします:2014/07/02(水) 17:05:32.73
冷蔵庫に入れるタッパーのフタみたいなデザインだな。
21:以下、ニートがお送りします:2014/07/02(水) 17:06:20.60
京浜東北E233の喘ぎ声をなんとかしてくれ
81:以下、ニートがお送りします:2014/07/02(水) 18:55:56.04
>>21
ワロタ
189:以下、ニートがお送りします:2014/07/02(水) 21:45:07.61
>>21
飲み会の時にネタにしたらすげーうけたぞ
22:以下、ニートがお送りします:2014/07/02(水) 17:07:11.35
E231はどこに転属かな?車齢考えると廃車は勿体ないし
25:以下、ニートがお送りします:2014/07/02(水) 17:09:43.10
>>22
流れから行くと中央線の高尾以西か。
30:以下、ニートがお送りします:2014/07/02(水) 17:14:09.47
>>25
中央線はなんとかして欲しいな。
4人がけの椅子が狭いうえに、背もたれが直角に立ってるから座ってるのきつい
23:以下、ニートがお送りします:2014/07/02(水) 17:07:12.11
つうことは、武蔵野線にお古が回ってくるなにしても、東日本は金持ちだな
24:以下、ニートがお送りします:2014/07/02(水) 17:09:13.98
お下がりは、千葉とか新潟に回されるんだろ?
48:以下、ニートがお送りします:2014/07/02(水) 17:40:28.21
>>24
新潟はE219
久留里線はキハE130
今回のE231は武蔵野線と中央線の山梨寄りに行くよ
群馬…(´・ω・`)
83:以下、ニートがお送りします:2014/07/02(水) 18:57:46.38
>>48
カボチャとダイコンさっさと変えてほしい
高崎線は233も入ってきているけど
27:以下、ニートがお送りします:2014/07/02(水) 17:11:56.18
南武線にお古廻ってくるかな。待ってま~す。沿線住民だが205系が五月蝿くて五月蝿くて…
33:以下、ニートがお送りします:2014/07/02(水) 17:16:33.32
>>27
南武線もE233-8000系を7月から随時走らせてる予定のまま
まだはしってないぽいな
50:以下、ニートがお送りします:2014/07/02(水) 17:43:25.19
>>33
宇都宮に置いて方向転換してるよ
28:以下、ニートがお送りします:2014/07/02(水) 17:12:05.66
ラッピングでいいから、昔みたく全身緑にすればいいのになステンレスだと、なんか地下鉄風味でどいつもこいつも個性が乏しいんだよ
29:以下、ニートがお送りします:2014/07/02(水) 17:12:30.55
今の山手線のお古は恐らく千葉のローカル線
31:以下、ニートがお送りします:2014/07/02(水) 17:14:35.46
>>1
ホームドアはよ!
37:以下、ニートがお送りします:2014/07/02(水) 17:25:36.07
このツラ、ダサすぎるにもほどがある…
39:以下、ニートがお送りします:2014/07/02(水) 17:27:47.54
京浜東北線の209系車輌も寿命短かったな。
42:以下、ニートがお送りします:2014/07/02(水) 17:31:10.96
205系も実は短寿命設計だもんね
なのに103系で早世だったやつより長く使ってる
45:以下、ニートがお送りします:2014/07/02(水) 17:34:44.92
>>42
>205系も実は短寿命設計だもんね
なのにまたインドネシアで第二の人生とか大丈夫なのかと
54:以下、ニートがお送りします:2014/07/02(水) 17:49:35.82
>>45
要は、オーバーホール前提で40年使うのは無駄が多くないか?って発想
その間に両数が足りないとか、設備が追いつかないとか色々考えられる
だったら20年使い切りで(車体強度は従来通り)改造転用を考慮しない
そうすれば安く大量に作るし工場も仕事が増えるし一本の単価も下がって(゚д゚)ウマー
大宮や郡山の工場は、ジョイフルトレイン系の製作や蒸気機関車の修繕だとか、尖った方向に持っていった
もちろん205~E233もオーバーホールで車体修繕をすれば、また次の20年も使えるのは昔の鋼製車両と同じ
43:以下、ニートがお送りします:2014/07/02(水) 17:31:28.00
京浜東北の使い捨ての走るんですじゃなかったのか
なんで房総で再利用してるんだよ
捨てろよ
44:以下、ニートがお送りします:2014/07/02(水) 17:34:17.21
>>43
走らない車両を整備して走らせるのが
千葉の労働組合の方針だからね客の安全よりも資本家との闘争の方が大事
55:以下、ニートがお送りします:2014/07/02(水) 17:50:30.44
>>43
路線ごと捨てたかったんだよ
52:以下、ニートがお送りします:2014/07/02(水) 17:48:36.80
座席無し車両復活させてくれんかな、あれ開放感があって好きなんだよ
山手線なんて座れなくてもいいだろ
53:以下、ニートがお送りします:2014/07/02(水) 17:48:57.22
山梨県内の中央線の駅には最近こんな電車が来たらボタン押さないとドアが開かないよって
211系の絵があるポスターが相模湖から甲府まで無人駅の梁川だの東山梨だの
春日居町まで貼られていた。
211系6連も高尾口に入り始めたからなあ。ゲリラ的に入るからいつどの
普通列車かもわからない。
58:以下、ニートがお送りします:2014/07/02(水) 18:02:15.77
ダサすぎだろう・・・デザイン期待してたのに・・・。
【鉄道】JR山手線に次世代通勤電車「E235系」 15年秋から営業運転
引用元:http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1404287057
ニート速報では皆様からの寄付を募っております。
ボーナスが入った社畜様、お金の使い道に困っている大富豪の方、近々死ぬ予定なのでお金は必要ない方、コツコツお小遣いを貯めたけど要らなくなった方、様々な方から寄付をお待ちしております。

コメントを残す

wpDiscuz