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tamura

車のバッテリー交換2万くらいしたんだけど


1
もしかしてボラれてる?

4:
国産バッテリーならそんくらいじゃないの

10
>>4
そうなん?

5:
2ま~ん(車)





8:
>>5
クッソワロタw

6:
バッテリーってまともなの買うとそこそこするよな

10
>>6
むしろまともじゃないバッテリーってなに?

7:
そんなもんだろ
とりあえずホームセンターでもカー用品店でもいいからバッテリーの値段見てこいよ

10
>>7
うん

15:
>>10
中華バッテリーとかクソ安いけど信頼性は無い

9:
6000円位で売ってるやろ

16
>>9
つまりボラれたということか…

11:
軽だったらボッタクリ

16
>>11
3ナンバー

12:
新しいバッテリーの値段調べてみたら?

6000くらいのからあるから


14:
古いの売れば多少は元とれるやろ

19
>>14
6年物だけど売れるの?

32:
>>19
再生バッテリーとかのために需要あるんだよ
古くても出すところに出せば買ってくれる
んでサイズは?

17:
バッテリーの容量による
軽なら4,5000円で済むけどでかい車だと3万とか

18:
2万5000円ぐらいだろ

20:
アイドリングストップ車ならそれぐらいするな
それでもかなり下がったけど

ぼったくりだと思うならそこらのホムセンで2000円ぐらいのつけて後悔すると良い


22
>>20
後悔するような粗悪品なら店潰れるんじゃないの?
車のパーツが粗悪品とか即死もんだし企業イメージ最悪じゃん

24:
>>22
そういう意味じゃない
アイドリングストップ車や充電制御車は専用バッテリーじゃないと駄目なんだよ

31:
>>22
高いバッテリーに比べたらって事だろ
お前だって100均で買ったもんすぐ壊れたって100円だしですませるだろう

21:
ディラーで交換したんだろ?
工賃だけでも3000円くらい取られてんじゃねーの?

36
>>21
オートバ◯クス

23:
安いバッテリーは糞だけど高いバッテリーでもハズレがあるのが怖い

26:
容量とかで大分変わると思う

27:
2万もしたら壊れる気がしないだろ?
つまりおまえは実はバッテリでなく信頼を買ったのさ

28:
毎日乗るんならホムセンので十分やぞ

39
>>28
ん?毎日乗るからこそ安心安全に金払うんじゃないの?

29:
バッテリーの性能は
値段=性能とも言われる

30:
サイズわからんやつが値段気にすんなよ

39
>>26>>30
誰がサイズ分からんって言ったの?
75d23l

42:
>>39
Dサイズかよw
それならなおさら妥当な値段でしょ

46:
>>39
毎日乗るなら走行充電されるだろ
メンテとかするやつなら安いのでも5年選手になる

52
>>46
なるほど、サンデーなのに6年持った前のバッテリーは超絶優秀だったということか

33:
高いものだと3万台もあるからな

34:
カオスの容量少ないので1万2000円ぐらいだろ
工賃はETCセットアップと同時にやったからサービスでタダにしてくれた。有難う黄帽子

35:
工賃込みでなら妥当だな

37:
3ナンバーなら2万は妥当だよ。

38:
自分で交換しろ

40:
カオス買っておけば間違いない
輸入バッテリーは買わないほうが良い

41:
普通のバッテリーの場合、安いのも高いのも大抵は保証は2年
とはいえ、高い奴というかまともなのは5年ぐらいは普通に使える
安いのは2年持つかも怪しいが5年使えちゃったりもする

要は頑丈な舗装路を歩くのか綱渡りするのかって話


44:
アルファードで車検の時15000円くらいだったな

45:
ぼられてるって思うなら今後は自分で交換すればいいじゃない

47:
国産メーカーいれたなら普通じゃない?

49:
確かに明細書に全部書かれるから安いか高いか一瞬でわかるよな

53:
6000円~9000円くらいのよく出るサイズよりちょっと大きいやつだといきなり高いな

54:
バッテリー交換工賃3千円(スパナあれば誰にでも出来る作業)

55:
>>54
ショート

56:
>>55
そういうバカは車乗っちゃダメ

58:
今の車のバッテリー交換は怖くてやったことないんだけど
普通にバッテリー外してもいいようにして欲しい

64:
そのサイズだと通販でも高いしなぁ
安もん買いの何とやらで再生バッテリーに手を出すよりよっぽどマシだと思う

65:
バッテリー交換するときにECUとかリセットされないのか気になって自分でできない

69:
>>65
エンジン掛けっぱでやる

74:
>>69
危なくなくね?
って思ったけどたかが12Vだし平気か

75:
>>74
バッテリー繋ぎ方ミスると車吹っ飛ぶぞまじで

まじで


79:
>>75
どうなるんだ
というかどうやってバッテリー交換するのか知らないけど
ブースターで新旧繋いでおいて古いバッテリーだけ外せばいいんじゃね?とか思ってたけど

82:
>>74
おれもメモリー飛ぶの嫌だからエンジンかけたままやる派だから
偉そうなことは言えないけど
「たかが12V」って認識は辞めたほうがいい。
重要なのは電圧じゃなくて電流。
電気式ライターの電気火花って数千ボルトを発生するわけだけど
人間にパチってやってもたいしたことないじゃん?

83:
>>82
12vじゃ手袋で防げそうなものだけどどうなん?

85:
>>83
え。うん。手袋すれば大丈夫。
いやたかが12Vとか素手でやっちゃいそうなくらい軽く言ってたからさ。

87:
>>85
さすがにその程度の常識はある

66:
今時の車はエンジンルームまでオシャレになってどこから手を付けて良いのかわからん

70:
エネオスの赤い奴ってすごい惹かれるけどどうなん?
数回程度ならバッテリー上げても余裕とか謳ってるけど

78:
どうやるの?っ思ってる奴は絶対触るな後悔するぞ
それとエンジン掛けっぱでやるなよ
発電機周りや最悪ナビがぶっ壊れる

94:
バッテリー交換はメモリーリセットされるぐらいなら別にいいんだが
普通のミスのない手順で作業しても、ストラーダみたいにICチップがぶっ壊れるクソ仕様のナビとかあるからなぁ
苦情多すぎてチップは無償修理受け付けてるけど、ナビの取り外し出来ない人は工賃かかるんよね
流石にバッテリー交換出来るなら自分で外せるだろうけど。
エンジンかけっぱなしでやってもいいけど、万が一ショートさせてしまった時が余計大惨事だから怖いわー

98:
バッテリーくらい自分で交換しろよ
セルスター バッテリー充電器 SV-50T
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引用元:http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1438511132
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