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小田急線火災、燃え上がる車内で驚くべき真実が・・・まじかよこれ・・・


激しく炎が上がる建物(奥)と小田急線の車両(手前)=10日午後

屋根から炎が上がる車両の中からは、「ドアを開けろ」と叫ぶ乗客の声が響いた。10日、小田急線の火災を間近で目撃した男性によると、車両内の電気が消え、乗客は動揺した様子だったという。

火元の建物と線路を挟んだ反対側に住む自営業武藤淳さん(51)は、けたたましいサイレンの音で火災に気付いた。建物から火柱が上がっており、そこに電車が走り込んで停車した。
屋根が燃え始めると、電車は少し進んでまた止まった。車内では、乗客が火災に気付き、運転席に向かって「ドアを開けろ」と叫んでいた。

運転席から数人が出た後、乗降用の扉が開き、乗客が次々と線路に降り始めた。しばらくすると、前方の参宮橋駅から数人の職員が駆け付けた。抱きかかえるようにして乗客を降ろしていったが、全員が脱出するまでに20分ほどかかった。
武藤さんは自宅で窓を開けたとき、顔が焼けるほどの熱を感じたという。外からは、沿線住民に避難を促す声が聞こえていた。


5: 2017/09/11(月) 06:15:14.16ID:wpbgSuPm0.net
死者が出なかったのだけは幸い

6: 2017/09/11(月) 06:15:43.30ID:RFiRDSCt0.net
火災現場に急停車ww

479: 2017/09/11(月) 07:16:02.55ID:jdxlvYew0.net
>>6
駆け付けた警官が近くの踏み切りの非常停止ボタンを押した。
電車は自動的にブレーキ掛かった。い


115: 2017/09/11(月) 06:38:52.46ID:Zz60NkZy0.net

>>6
なんだかなー

車両全力で走って脱出が原則なのに
韓国の地下鉄火災も止めちゃったんだよなー


826: 2017/09/11(月) 07:48:47.45ID:+gYz2/V10.net
>>6
幾ら慌てていて混乱していたとしても、プロの仕事でこれはない
もうギャクのレベル

452: 2017/09/11(月) 07:13:00.32ID:UbKRW9Zw0.net
>>418
非常停止ボタンで止めた警察官の責任

614: 2017/09/11(月) 07:30:38.43ID:fVlML8CE0.net
>>452
普通ならリアルタイム運行情報で火元手前で止まるの!
小田急はどんなシステムなのか?それが出来なかった
それに火元で緊急停車してもロック解除してバックすればいいだけ

7: 2017/09/11(月) 06:16:49.93ID:8VUIld460.net

車掌うっしっしっし(^ω^)

燃えろ糞ども(´ω`)


8: 2017/09/11(月) 06:17:26.67ID:nizuRPBf0.net

ゴルァ小田急!

火災現場の目の前で停車するな!

乗客全員を丸焼けポークにする気かよ!!

(*`Д´)ノ!!!バカ野郎


90: 2017/09/11(月) 06:35:17.17ID:XBiBdaBY0.net
>>8
これねえ、火事で駆けつけた警官が電車止めようとして手前の踏切の非常ボタン押したから、電車が自動ブレーキで緊急停止しちゃったんだよw
しかも停止位置がモロに火事場の真横になっちゃったというw
普通は消防から鉄道会社に通報が来て、鉄道会社が列車が衝突しないよう段階的に止めていく

424: 2017/09/11(月) 07:10:17.64ID:X7rsFTir0.net

>>8
だよなw

運転手は馬鹿なのかよw


459: 2017/09/11(月) 07:13:50.55ID:fkX6nvf20.net
>>424
非常停止ボタンは運転士にはどうしようもない
一旦止まって指令からOKが出ないと発進もできない

684: 2017/09/11(月) 07:37:56.53ID:25KcvueC0.net

>>459
ほんとこれ。これわかってないやつばかりなんだよね。踏切の発報信号が作動してる以上、安全確認が取れるまでは動かせない。自己判断しなかった運転士は規程どおりだと思うよ。結果論で燃え移っただけで、万が一踏切支障があったらさらに大事故になるかもしれない。

再発防止するならその規程を見直すことしかない。


210: 2017/09/11(月) 08:40:13ID:neesoku.net

10: 2017/09/11(月) 06:18:29.53ID:yQgdk6Ym0.net
なんで現場で止まるかな
自動停止しても現場判断でちょっと動かすとか無理なのか

34: 2017/09/11(月) 06:23:50.28ID:jUFgfa1v0.net

>>10

車掌と位置確認し合えば、簡単だよね。


138: 2017/09/11(月) 06:42:43.86ID:rGevl7by0.net
>>10 踏切の緊急停止ボタンを火災現場にいた
警官が押したから、電車が停まってしまったんだそうだ。

490: 2017/09/11(月) 07:17:27.55ID:jM0H8Dub0.net
>>138
それでか…納得
でも今後は警察や消防との緊急時の連係の確認強化をしないとなぁ

357: 2017/09/11(月) 07:05:39.78ID:uw2XAXRk0.net
>>138
そのあと動かせって話なんだが

370: 2017/09/11(月) 07:06:27.62ID:pgLzt7Vh0.net
>>357
動かなくなる、らしい

667: 2017/09/11(月) 07:35:46.27ID:M6/ASJOR0.net
>>10
現場にいち早く着いた警察官が最寄りの踏切に設置してある緊急停止ボタンを押したら、たまたま火元の
ジムの真横で停止しちゃったらしい。
次震災が起きたら同様の事が起きるんだろうな。

699: 2017/09/11(月) 07:38:46.21ID:zGsiF69A0.net
>>667
緊急で止まるシステム自体は良いのだから
停止後に運転士の判断で微速で動けるようにするのが対策になるかも
でも難しいな、対策が新たな事故の原因にもなりうるし

30: 2017/09/11(月) 06:22:49.30ID:J0g9bxlA0.net
ケガ人出なかったからよかったでは済まされない案件だな

31: 2017/09/11(月) 06:23:10.67ID:diNIZYIC0.net
炎の真横で止まって踏切の安全確認とかアホか

33: 2017/09/11(月) 06:23:42.81ID:dgdxmpbX0.net
叫んだからってどうなるもんでもないだろうに・・・

36: 2017/09/11(月) 06:24:32.84ID:zq9uF6B00.net
いつもの光景だが、逃げる人がいる一方で、スマホで撮影に夢中な人や
むしろ撮影する為に集まってくる人まで。
 まんがいち北朝鮮のミサイル落ちてきても、同じことが起きる予感

50: 2017/09/11(月) 06:27:22.25ID:fqqqLebN0.net
>>36
そりゃ家の近所でこんな事が起こったら、デジカメ持って見に行くわな。

47: 2017/09/11(月) 06:27:05.00ID:iGsQ/T3c0.net
犯人探しはもういいじゃない
そんなこといったら火事出したジムも、手狭な建設を許可した
国交省も悪い、おまえらもなにかしら悪い

49: 2017/09/11(月) 06:27:17.53ID:cy4MqolS0.net
なんかラブホの入り口で
スバルのフォレスターが何度も急ブレーキ掛けてて焦らしプレイでもやってんのかと思ったら、
入り口に垂れてるビラビラカーテンにアイサイトが反応して止まってんのワロタwww

607: 2017/09/11(月) 07:29:34.41ID:2m8l2ymp0.net

>>49

へぇなんかつかえそうやな w その良きシステム


55: 2017/09/11(月) 06:28:27.89ID:q1wdfSFT0.net
電車って不燃性じゃなかったのかよ

191: 2017/09/11(月) 06:48:44.39ID:boXEPd5N0.net
>>55
報道だと架線からの絶縁のために屋根に樹脂塗料が塗ってあってそれが燃えたらしい

58: 2017/09/11(月) 06:29:20.51ID:gVIDvm+d0.net
なんであそこで停まる?
新幹線放火のときはトンネルを避けて停まったのにね

93: 2017/09/11(月) 06:35:26.18ID:mgBrlyPeO.net
>>58
中央からの管理でなく、現場で直接
緊急停止ボタンを押してしまったヤツ(職員)がいるから

59: 2017/09/11(月) 06:29:26.53ID:ekB7jr1e0.net
今日は平壌運転になってるの?

65: 2017/09/11(月) 06:31:01.54ID:DdL1rUbP0.net

>>59
昨日の21時30分には再開してる

事故でも小田急の復旧は早い方(平均)


60: 2017/09/11(月) 06:29:32.47ID:xkBAPmkp0.net

(´・ω・`)これはマニュアルの書き換えになるよね
あまりにもお粗末

運転席が真っ先に火災現場横を通過して視ている
それなのに火の横に止まった
過失致傷に問われかねないよね


64: 2017/09/11(月) 06:30:34.75ID:LR5i8nhJ0.net
車掌 上からの命令まちでーす。待機しまーす。あれー?燃えちゃいましたー
車掌 命令は守ったキリッ

66: 2017/09/11(月) 06:31:01.86ID:sl1Hy4PF0.net
車両価格が一両数億円するんだよね?
止まらなければ燃えなかったんじゃないの

74: 2017/09/11(月) 06:32:04.50ID:iGsQ/T3c0.net
>>66
あそこまで燃えると廃棄だね
部品取りくらいはするが

210: 2017/09/11(月) 08:40:13ID:neesoku.net

289: 2017/09/11(月) 06:58:29.17ID:s7OjqqXj0.net

最悪こんなことに… まぁここまでなるのは何十時間後だけどさ


260: 2017/09/11(月) 06:56:08.46ID:iGsQ/T3c0.net
>>254
ホイル焼きだな

273: 2017/09/11(月) 06:57:10.38ID:Bb2ykIgz0.net
>>260
ジューシーな仕上がりだろうな

67: 2017/09/11(月) 06:31:07.14ID:ZLEWKgsL0.net
建物と線路が燃え移るほど密集してるのがまずおかしい

70: 2017/09/11(月) 06:31:34.00ID:dOVdrk8d0.net

NHKの続報きたね

>小田急電鉄が当時の状況を調べたところ、火災が発生したとき、
>運行を指揮する指令所に消防から「沿線で火災が起きた」と連絡がありましたが、指令所から乗務員に指示を出す前に、
>現場に駆けつけた警察官が近くの踏切に設置された非常停止ボタンを押したため電車に自動ブレーキがかかり、
>現場のすぐ脇で緊急停止したということです。

>その後、電車を動かしましたが、屋根に火が移ってしまったため再び停止して乗客を避難させたということで、
>すべての乗客の避難が確認できたのは最初の緊急停止の30分余りあとだったということです。

>小田急電鉄は、緊急停止したいきさつや避難誘導の状況、それに指令所と乗務員の連携など、
>当時の対応について引き続き詳しく調べることにしています。

http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170911/k10011134601000.html


99: 2017/09/11(月) 06:36:40.66ID:s7OjqqXj0.net
>>70
よく30分避難かかって死傷者0ですんだもんだ
これが平日朝夕のラッシュ時や快速急行だったらと思うとゾッとする

210: 2017/09/11(月) 08:40:13ID:neesoku.net

275: 2017/09/11(月) 06:57:25.67ID:XYvlWHxWO.net

>>70
現場に駆けつけた警察官が近くの踏切に設置された非常停止ボタンを押したため電車に自動ブレーキがかかり、
>現場のすぐ脇で緊急停止したということです。

だぜ!警官が止めたんだぜ!警官がだぜ!


71: 2017/09/11(月) 06:31:37.50ID:fA5yjYXr0.net
電車はガソリンを積んでないから爆発することもなかろう

73: 2017/09/11(月) 06:32:02.09ID:ukizt4LM0.net
こういうのを見ると日本人って心底アホだなあと思ってしまう
火災現場の真横で停車するわドア開けずに固まってるわで、やべーだろ

217: 2017/09/11(月) 06:52:13.98ID:AtQrvv/e0.net
>>73
中韓だったら車掌と運転手が乗客置いて逃げ出してる案件

85: 2017/09/11(月) 06:33:33.87ID:ZLEWKgsL0.net
田舎の電車は窓開くけど
最近のは中から開けられないのが多いのかな

91: 2017/09/11(月) 06:35:19.31ID:TTjjRhck0.net
阪急電車なら炎の中走り続けただろう

98: 2017/09/11(月) 06:36:18.30ID:0uOB5a0O0.net
こういうときに電車を動かしたら処分されてしまうから動かせない。
ドアを開けて乗客が降りてケガとかしたら全部運転士の責任になるからやれない
乗客が焼け死のうと規則に則ってれば処罰されることはないからそうするわな

103: 2017/09/11(月) 06:37:09.46ID:FWMwald+0.net

電線切れてるかもしれないし電柱が倒れてくるかもしれないし
他の車両や侵入した車や人間の状況分からないわけだから
止まるのは仕方ないし、止まってから動かすのも出来ないよな

この事態は仕方ないんじゃね?
止まった位置が悪かったとしか言いようがない


127: 2017/09/11(月) 06:41:19.09ID:Zz60NkZy0.net

>>103
>この事態は仕方ないんじゃね?
>止まった位置が悪かったとしか言いようがない

だれも死んでないからそういうことが言えるんだろうが
100人以上死んでてもおかしくないがそれでも同じことが言えるか?


108: 2017/09/11(月) 06:37:49.34ID:kXrGagoY0.net

つか誰が悪いって話じゃなくね
それぞれがルールに乗っ取り動いたら、想定外のこと起こったってだけだろ

緊急停止押されたら電車は止まって安全確認するしかないし、
押した奴も押すしかない状況だった
結果として早期に気付いて乗客逃がしたんだから対応としては間違ってない

それぞれがルールを守らず動いたら、また別の問題が出るだけだったろ


引用元:http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1505078021
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1 コメント - "小田急線火災、燃え上がる車内で驚くべき真実が・・・まじかよこれ・・・"

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名無しさん@ニート速報

線路内で撥ねたらいかんものを回避する目的での非常ブレーキだろうに

押した警官も相当迷惑なやっちゃなーと思うわ
当人の処分は警察自身に任せるとして、鉄道は警察に損害賠償を請求してええやろ
なにしとんねんと

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